يوجد في السيارة روبوت وعلبة تروس أوتوماتيكية: ما الفرق ، أيهما أكثر موثوقية وأفضل وأرخص؟ ما هو الفرق بين صندوق الروبوت والصندوق التلقائي والمتغير في السيارة: مقارنة بصرية ومبدأ التشغيل. ما هي السيارات التي لديها أكثر الأوتوماتيكية موثوقية؟
علبة التروس في السيارة: أيهما أفضل؟ سنتحدث عن هذا في المقال.
- ما هو صندوق الروبوت في جمل؟
- يوجد في السيارة روبوت وعلبة تروس أوتوماتيكية: ما الفرق ، أيهما أكثر موثوقية وأفضل وأرخص؟
- كيف يختلف صندوق تروس الروبوت عن علبة التروس الأوتوماتيكية والمتغير في السيارة: المقارنة البصرية ومبدأ التشغيل
- علبة التروس الأوتوماتيكية
- المتغير
- علبة تروس الروبوت
- كيف تفهم من الخارج أي علبة تروس في السيارة: روبوت أم آلي؟
- ما هو السيئ في الروبوت الآلي؟
- ما هي السيارات التي تعتبر أكثر الآلات الأوتوماتيكية موثوقية؟
- فيديو: ميكانيكا أم رشاش؟ أي علبة تروس تختار؟
تم تجهيز السيارات الحديثة بمختلف أنواع علب التروس. لذلك ، من الصعب جدًا على السائق اتخاذ قرار بشأن الاختيار من بين مجموعة كبيرة عند شراء سيارته الأولى. في مادتنا ، سنحاول معرفة الميزات المميزة لعلبة التروس الأوتوماتيكية وعلبة تروس الروبوت ، أيهما أفضل.
ما هو صندوق الروبوت في السيارة؟
اليوم يمكنك أن تجد في السوق عددًا كبيرًا جدًا من آليات النقل المختلفة للسيارة. قبل الإجابة على السؤال - ما هو صندوق الروبوت ، يجب عليك أولاً معرفة ما يتكون منه ، وكيف يعمل ، ودراسة مزاياه وعيوبه. تقريبًا لكل آلية سيارة معقدة مزاياها وعيوبها ، والتي لا يمكن التخلص منها دون إعادة صياغة نظام معين.
من حيث جوهره ، يعتبر صندوق الروبوت تطورًا منطقيًا للميكانيكا التقليدية. في هذا المربع ، تتم أتمتة الوظائف المسؤولة عن نقل التروس ، كما يتم التحكم فيها بواسطة وحدة إلكترونية. بالإضافة إلى ذلك ، يقوم المعالج بتنشيط القابض ، وبالتالي بدء تشغيل المحرك وناقل الحركة أثناء تغيير التروس.
يعمل صندوق الروبوت في وقت واحد مع أجزاء أخرى من ناقل الحركة. يتم تنسيق التحكم في الماكينة مع وظيفة القابض ، والتي توفر التبديل.
كيف يعمل صندوق تروس الروبوت؟ كل شيء بسيط للغاية:
- تقوم وحدة التحكم بتحليل البيانات: ثورات المحرك ، السرعة ، استهلاك الأكسجين ، البنزين.
- بعد ذلك ، تنتج وحدة التحكم خوارزمية بناءً على البيانات المستلمة ، والتي بفضلها يتم التحكم في علبة التروس.
- أي ، متى تضغط على القابض ، ومتى تزيد السرعة ، ومتى تقلل السرعة. نتيجة لذلك ، يتم إعطاء الأوامر ، كيف يجب أن يعمل محرك الأقراص الهيدروليكي ومحرك السيرفو بالضبط.
يمكن للسائق أيضًا التبديل إلى التحكم اليدوي بالسيارة بالضغط على زر Tiptronic.
ما هي مزايا صندوق الروبوت؟ دعنا نسرد العناصر الرئيسية:
- يحتوي الصندوق على اقتصاد بنزين متزايد ، إذا ما قورن بآلة أوتوماتيكية.
- تتميز آلية التروس بموثوقية أعلى.
- صندوق الروبوت أرخص في الصيانة والتصنيع. بالإضافة إلى أنها تتطلب زيتًا أقل.
- يزيد عمر صندوق التروس بمقدار ضعفين من عمر القابض.
- يزن الصندوق أقل ، ويزيد من إمكانية صيانته.
- ديناميكيات علبة التروس عالية جدًا. يمكنك التبديل إلى التحكم اليدوي في السرعة في الوضع شبه التلقائي. هذا مهم جدًا إذا تحركت السيارة على طريق سيئ أو في منطقة جبلية أو قضت وقتًا طويلاً في ازدحام مروري.
في السيارة ، صندوق الروبوت والآلي: ما الفرق ، أيهما أكثر موثوقية ، أفضل ، أرخص؟
سمح التطوير ، وهو سعر منخفض نسبيًا ، بالإضافة إلى وجود وحدة إلكترونية تتحكم في السيارة ، باستخدامها في العديد من سيارات الإنتاج. يمكن أن يكون لديهم أنواع مختلفة من الإرسال ، وبالتالي يطرح السؤال التالي - ما هو الفرق بين صندوق الروبوت والتلقائي ، أيهما أكثر موثوقية وأرخص؟ إذا كانت هناك اختلافات ، فما هو النوع الذي سيكون قادرًا على إرضاء السائق تمامًا ، ما هي المؤشرات التي يجب الانتباه إليها عند اختيار السيارة؟
- يختلف صندوق تروس الروبوت عن الآلة الأوتوماتيكية الكلاسيكية في تصميم القابض. صندوق تروس الروبوت غير مجهز بمحول عزم الدوران ، ولكن مع قابض جاف أحادي القرص أو متعدد الأقراص من نوع الاحتكاك.
- في علبة التروس ، توجد التروس في تعشيق دائم. يبدأون في العمل بفضل أدوات التوصيل الخاصة. تستخدم المزامنات عادة للتحكم في السرعات الزاوية.
- في الصندوق الأوتوماتيكي الكلاسيكي ، يتم استخدام علبة التروس الكوكبية بشكل أساسي ، والتي يتم التحكم فيها بواسطة نظام معقد. في كل من الخيار 1 والخيار 2 ، يتم تحديد نسبة التروس باستخدام الأتمتة. يتيح ذلك للسائق التخلص من الحاجة إلى مراقبة وظائف المحرك وأداء التبديل.
- إذا قارنت الصندوق التلقائي و صندوق الروبوت من حيث الاقتصاد ، يعتبر القائد هنا الخيار الثاني. يحتوي القابض الجاف على خسائر ميكانيكية أقل من محول عزم الدوران.
- علبة التروس الأوتوماتيكية ، إذا نظرت إليها من الجانب الآخر ، تضمن حركة سلسة للسيارة ، وبالتالي تعتبر الحركة بالسيارة أكثر راحة. ومع ذلك ، هناك أيضًا عيب في هذا النوع من الإرسال - إنه إصلاح مكلف. وكل ذلك لأنه لا يمكن إجراؤه إلا في مركز خدمة احترافي.
عند اختيار سيارة (مع صندوق روبوت أو صندوق آلي) ، تأكد من مراعاة جميع العوامل التي ذكرناها أعلاه. بالنسبة لنموذج الميزانية غير المكلف ، يلعب سعر السيارة وتكلفة صيانتها دورًا كبيرًا. عند شراء سيارة فاخرة ، لا تعتبر مثل هذه الأسئلة ذات أهمية كبيرة. لذلك ، لا يوجد فرق خاص بين صندوق الروبوت والصندوق التلقائي.
ما هو الفرق بين علبة تروس الروبوت وعلبة التروس الأوتوماتيكية والمتغير في السيارة: مقارنة بصرية ومبدأ التشغيل
أيهما أفضل في الواقع؟ صندوق روبوت أم آلي أم متغير؟ إذا أخذنا ناقل حركة أوتوماتيكي ، يتضمن علبة تروس هيدروليكية ، فإن ناقل الحركة للروبوت المتغير له اختلافات كبيرة. إنهم متحدون فقط من خلال حقيقة أنه ليس لديهم دواسة القابض ، بالإضافة إلى أن التحكم بهم أسهل.
ناقل حركة أوتوماتيكي
- يعتبر ناقل الحركة الهيدروميكانيكي ، الذي يعمل بسبب محول عزم الدوران ، الأكثر تعقيدًا. بفضل المحول المائي ، ترتبط محاور الماكينة مباشرة بالمحرك.
- ومن أجل تغيير نسبة التروس ، يتم استخدام ترس كوكبي. يتم تحديث وتحسين مخطط هذا النظام باستمرار. لذلك ، على سبيل المثال ، يتم وضع كتلة على عجلات العمل لمحول عزم الدوران ، ونتيجة لذلك تصبح أدوات توصيل هيدروليكية موفرة للطاقة.
- بالإضافة إلى ذلك ، يتم توصيل العجلات باستخدام قابض احتكاك.
تتمثل ميزة هذا الصندوق في التصميم الذي تم إثباته من خلال التشغيل طويل الأمد ، والذي يعتبر الأكثر موثوقية في الاستخدام.
المتغير
تم اختراع المتغيرات قبل حوالي 3 عقود من النقل الهيدروميكانيكي. بدأ تنفيذها لاحقًا ، حيث كانت لديهم بعض أوجه القصور في مواد البناء وتكنولوجيا الإنتاج.
- تعد CVTs بشكل أساسي بدون تروس لأنها عبارة عن ناقل حركة متغير باستمرار.
- المتغيرات الحديثة لها سلاسل على شكل إسفين بدلاً من محرك الحزام. لكن الأكثر شيوعًا اليوم هي مغيرات V-belt التي تعمل بشكل مثالي في الوضع التلقائي.
- المحرك ، المتصل بالمتغير ، يعمل بأقصى سرعة. نتيجة لذلك ، تتحسن كفاءة النظام ويقل استهلاك البنزين.
صندوق الروبوت
- حصل صندوق الروبوت البسيط على أسوأ التقييمات من الخبراء. الميزة الرئيسية لهذا النظام هي السعر المنخفض نسبيًا.
- لا يختلف تصميم "الروبوت" تقريبًا عن ناقل الحركة الميكانيكي التقليدي ، الذي يتم التحكم فيه بواسطة جهاز أوتوماتيكي يضغط على القابض ويحول التروس.
كيف نفهم من الخارج أي علبة تروس في السيارة: روبوت أم أوتوماتيكي؟
هل ستشتري سيارة؟ لكن لا يمكنك تحديد أي علبة تروس أفضل للاختيار ، ما هو الفرق بين جميع الصناديق؟ ثم يجب عليك اتباع تعليماتنا:
- ادرس بعناية خلف الكواليس للسيارة المختارة
- إذا لاحظت أن الحرف "P" مكتوب في الأعلى (أي وقوف السيارات) ، فهذه السيارة بها ناقل حركة أوتوماتيكي
- إذا لم يكن هناك مثل هذا الموضع على ذراع التروس ، ولكن الحرف "N" (أي محايد) أو الحرف "R "(أي الترس العكسي) مكتوب ، فإن السيارة التي حددتها مزودة بصندوق روبوت
ما هو السيئ في الروبوت الآلي؟
يحتوي الصندوق الآلي على بعض الجوانب السلبية. دعنا نذكرهم:
- من المستحيل إعادة تحميل ملفات المعالج وتغيير المهام التي يقوم بها نظام التحكم لزيادة الأداء الديناميكي للجهاز.
- السيارة المجهزة بصندوق تروس روبوت لها سرعة نقل تروس بطيئة في علبة التروس السلكية. لا يمكنك إصلاح كل شيء هنا. وإذا كان ذلك ممكنًا ، فمن الضروري لهذا الغرض إعادة الهيكل بالكامل.
- في بعض الأحيان يكون هناك انزلاق في القابض ، وارتفاع درجة حرارة الآلية أثناء حركة الآلة بأدنى سرعة. على سبيل المثال ، عند القيادة صعودًا أو في حركة المرور. ينصح سائقي السيارات المحترفين باستخدام وضع Tiptronic في مثل هذه المواقف.
- غالبًا ما تكون هناك هزات إذا كان التبديل التلقائي نفذت التروس يمكن تصحيح هذا إذا قمت بإطلاق الغاز قبل هذه العملية ، استخدم حركة ثابتة.
- بعض الصناديق من هذا النوع تعتبر "مدروسة". أي أن نقل التروس غالبًا ما يكون بطيئًا جدًا عند مقارنته بصندوق أوتوماتيكي. تصل هذه الفواصل الزمنية أحيانًا إلى ثانيتين.
- مثل هذا الصندوق لا يعمل دائمًا بشكل ثابت. حتى الجهازان المتماثلان لا يوفران ضمانًا كاملاً بأن الصناديق الخاصة بهما ستبدأ في العمل بنفس الطريقة.
ما هي السيارات التي تعتبر أكثر الآلات الأوتوماتيكية موثوقية؟
صندوق الروبوت له تصميم مختلف قليلاً عن الآخرين. في الواقع ، هذه الوحدة عبارة عن صندوق ميكانيكي به أتمتة تقوم بتبديل التروس. هذا يسمح لهذا النوع أن يكون مريحًا جدًا في الاستخدام ومرنًا. ومع ذلك ، يمكن للسيارة أن توفر لمالكها العديد من الفرص والعواقب غير المتوقعة إذا تم اختيار السيارة بشكل غير صحيح.
إذا قررت شراء سيارة بصندوق روبوت ، فاستعد لما يلي:
- صندوق الروبوت DSG الألماني الصنع من جودة عالية جدا. ومع ذلك ، إذا تعطل ، فلن يكون هناك شيء يمكنك إصلاحه. في أغلب الأحيان ، يتغير الصندوق تمامًا.
- من الأسهل بكثير إصلاح علب التروس الروبوتية فورد. لكن ثمن الاستعادة في بعض الأحيان يكون فلكيًا ببساطة. لذلك ، من المستحيل السماح للصندوق بالكسر أثناء التشغيل.
- تصنع بعض الشركات "روبوتات" ، التي توجد فيها ، تعمل جميع الأتمتة من تلقاء نفسها ، دون لمس النظام بأكمله. يعتبر هذا الصندوق حلاً مريحًا وديمقراطيًا.
- هناك أعمال لا يمكن إصلاحها على الإطلاق. نظرًا لأنه يمكن تحديد الانهيار سمعيًا وبصريًا فقط عندما ينهار النظام تمامًا.
- غالبًا ما يتم تعديل منتجات العديد من العلامات التجارية الشهيرة بالتفصيل ، وكقاعدة عامة ، لا يتم إصلاحها. لكي لا تخطئ عند شراء سيارة ، يجب أن تتعرف على هذه النقاط مسبقًا في المنتديات الخاصة.
قبل اتخاذ القرار النهائي لشراء سيارة ، استشر منتدى أو استشر المتخصصين في محطة الخدمة. بفضل هذه الخطوة ، ستتمكن من الحصول على الإجابات الصحيحة لجميع أسئلتك ، واسمح لنفسك بشراء سيارة ممتازة دون تعقيدات ، والتي ستلبي تمامًا متطلباتك وقدراتك المالية.
وهكذا. وتجدر الإشارة إلى أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي يعد خيارًا مثاليًا ومناسبًا لمحبي الحركة السلسة للسيارة. إذا كنت تفضل القيادة الديناميكية ، فأنت تفضل صندوق الروبوت.
