كيف نفهم أن السيارة تسخن: العلامات. لماذا يغلي محرك السيارة: أسباب ارتفاع درجة حرارة السيارة
علامات وأسباب ارتفاع درجة حرارة السيارة.
المحتويات
ارتفاع درجة حرارة المحرك مشكلة شائعة يواجهها سائقي السيارات ، في كل من الصيف والشتاء. بالطبع ، توجد حالات مثل هذه المشكلة في الصيف أكثر بكثير مما كانت عليه في موسم البرد. في هذه المقالة ، سننظر في الأسباب الرئيسية لغليان محرك السيارة.
كيف تعرف أن السيارة تسخن: علامات ارتفاع درجة حرارة السيارة
مراجعة:
- العلامة الرئيسية لارتفاع درجة الحرارة هي أصوات التفجير ، وتسمى أيضًا "طرق الأصابع". هذا في الواقع بيان خاطئ. هذه ليست سوى انفجارات صغيرة تحدث أثناء احتراق الوقود. أي أن الوقود لا يحترق بالطريقة المعتادة ، ولكنه مصحوب بانفجارات دقيقة. غالبًا ما تُسمع مثل هذه الأصوات عند الضغط بشدة على دواسة الوقود أو بعد توقف طويل ، عند محاولة التحرك بحدة من مكان ما. هذه هي أول علامة على ارتفاع درجة حرارة النظام.
- لاحظ اللوحة. الحقيقة هي أن عشاق السيارات من ذوي الخبرة نادراً ما ينظرون إليها على الإطلاق. السائقون الذين بدأوا للتو رحلتهم بالسيارة لا ينظرون هناك أيضًا ، لأنهم يراقبون الطريق أو مستوى الوقود. درجة حرارة العمل 85-95 درجة. عند زيادة التسخين ، يُسمح بمؤشر قصير المدى يتراوح بين 100-105 درجة. يشير التسخين المستمر فوق 105 درجة إلى ارتفاع درجة حرارة الحصان الحديدي ، فمن الضروري اتخاذ تدابير عاجلة. من الخطأ تمامًا التوقف تمامًا وإيقاف تشغيل المحرك. سوف تجعل الوضع أسوأ فقط. من الضروري التصرف بشكل مختلف إلى حد ما.
- علامة أخرى على ارتفاع درجة الحرارة هو ظهور البخار. ولكن في هذه الحالة ، فإن المشكلة خطيرة حقًا ، حيث سيتعين إيقاف تشغيل المحرك على الفور لمنع حدوث المزيد من الأعطال في الحصان الحديدي.
أسباب ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة
في الواقع ، هناك عدد كبير من الأسباب.
الأسباب الشائعة لارتفاع درجة الحرارة:
- مستوى الزيت غير الكافي.قد يكون السبب هو الحذر غير المناسب ، عندما لا يراقب المالك مستوى الزيت ، أو عندما "تأكل" السيارة الزيت بشكل مفرط ، أو أن شبكة مستقبل الزيت مسدودة ، أو أعطال المستشعر ، أو تخثر الزيت ، بسبب ملء العلامة التجارية الخاطئة في ، فشل مضخة الزيت ، إمداد الزيت السيئ للمحرك مع تسارعات عالية متكررة.
- كمية صغيرة من المبرد. يحدث هذا عندما يكون التجمد قليلًا جدًا. أي أنك نسيت استبداله في الوقت المناسب وكميته لا تكفي لغسل نظام الوقود بالكامل. ليس لديها الوقت لتهدأ. في الوقت نفسه ، يحدث هذا غالبًا عند ملاحظة التدفق. من السهل جدًا اكتشاف ما إذا كان خارجيًا ، لأن مضاد التجمد مطلي بألوان زاهية. تظهر على شكل بقعة مبللة بعد وقوف السيارة لفترة طويلة. إذا كان التسرب داخليًا ، فسيكون اكتشافه أكثر صعوبة ، ولا يمكنك الاستغناء عن مساعدة الصيانة.
- تلوث المبرد. يحدث ذلك بشكل أساسي بسبب حقيقة أن الحشرات تتعثر في الشبكة. لذلك ، من وقت لآخر لا تنس أن تنفخ شبكة المبرد بالهواء المضغوط.
- استخدام وقود منخفض الجودة. يؤدي استخدام البنزين ذي رقم الأوكتان المنخفض إلى ارتفاع درجة حرارة النظام وتقليل الكفاءة. لذلك ، حاول التزود بالوقود في نفس المكان ، وببنزين بمؤشرات جيدة. لا تبخل على سيارتك.
- جودة رديئة لسائل التبريد. يمكنك التعرف على كيفية اختيار مضاد التجمد ، وأيهما أفضل ، من هذه المقالة . في الواقع ، يعتمد الكثير على المبرد. إذا كنت تستخدم مانع التجمد القديم ، فبعد عامين ، تطير الطبقة الواقية بالكامل ، والتي تم إنشاؤها بمساعدة الأملاح غير العضوية ، حولها وتصبح الأنابيب عارية. أو ، على العكس من ذلك ، قد تتراكم طبقة سميكة من الأملاح ، مما يمنع التبريد الطبيعي لنظام السيارة والتوصيل الحراري. ننصحك باستخدام السوائل الحديثة بناءً على ماركة الحصان الحديدي الخاص بك.
- ارتداء المكابس. والحقيقة هي أنه يتم ملاحظة ضغط مرتفع للغاية أثناء تآكل أجزاء المحرك. لهذا السبب ، يظهر الضغط داخل النظام ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة. عند استبدال المكابس ، يتحسن الوضع ويبرد النظام جيدًا.
لماذا يغلي المحرك؟
الأسباب:
- سبب غليان المحرك هو انتهاك تشغيل المروحة أو انهيارها. والحقيقة هي أنه في النماذج القديمة لا يوجد معجب على الإطلاق. لكن في معظم الحالات ، يكون هذا الموقع موجودًا ، مما يساهم في التبريد. الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أنه على الطرق السريعة بسرعة عالية ، لا توجد مشكلة ارتفاع درجة الحرارة مع عدم كفاية تشغيل المروحة.هذا يرجع إلى حقيقة أن النظام يتفجر من تلقاء نفسه بسبب حركة الرياح القوية. تنشأ المشكلة بشكل أساسي عند التعرض للاختناقات المرورية أو أثناء بداية حادة ، بعد توقف طويل.
- يمكن أن تسبب المشكلة تآكل المضخة. يوجد داخل السيارة مضخة خاصة تقوم بتدوير سائل التبريد. إذا تآكلت دافع هذه المضخة ، فهذا يعني أنه لا توجد طاقة كافية لتبريد النظام بشكل صحيح. بفضل هذا ، يغلي المحرك.
- فشل الترموستات في حصان حديدي. يوجد نظام خاص به دائرتي تبريد: صغير وكبير. يتم التبريد على الفور في دائرة صغيرة ، ثم في دائرة كبيرة. عندما ينكسر منظم الحرارة ، لا توجد إشارة إلى ضرورة توفير التبريد على دائرة كبيرة. بفضل هذا ، النظام بأكمله يغلي. الحل الوحيد هو استبدال منظم الحرارة.
- قد يكون سبب الانهيار هو فشل جهاز استشعار درجة الحرارة. سبب عادي تمامًا عندما يكون للنظام درجة حرارة طبيعية على أجهزة الاستشعار ، لكن المحرك يغلي. يشير هذا إلى أن مستشعر التحكم في درجة الحرارة نفسه معيب. يجب استبداله ، فهو لا يستجيب ولا يوفر المبرد عندما يسخن النظام.
على الرغم من التعقيد المفترض لنظام السيارة ، إلا أنه بسيط جدًا. في الأساس ، ترتبط جميع الأعطال الناتجة عن ارتفاع درجة حرارة المحرك وغليانه بأعطال في نظام التبريد. لذلك ، يجب البحث عن المشكلة في المكابس والمضخة وكذلك سائل التبريد.
