زيت المحرك 5w30 و 5w40: ما الفرق؟ هل من الممكن استبدال زيت 5w30 بـ 5w40. ماذا سيحدث إذا قمت بخلط الزيوت؟
الاختلافات بين زيوت 5w30 و 5w40.
يعامل العديد من سائقي السيارات خيولهم الحديدية بالخوف ويحاولون شراء كيمياء خاصة للسيارات ، بناءً على توصيات الشركة المصنعة. لكن في كثير من الأحيان ، يشتري سكان بلدنا السيارات بالأميال ، وببساطة لا توجد جوازات سفر للسيارة ، لذلك يطرح السؤال حول اختيار الزيت المستخدم. في هذه المقالة ، سنخبرك كيف يختلف زيت 5W30 عن 5W40.
زيت المحرك 5w30 و 5w40: ما الفرق؟
من الجدير بالذكر أن الرقم الأول لا يعني أكثر من مؤشرات اللزوجة في الطقس البارد. هذا هو نوع من مؤشر التجميد. الرقم الثاني يشير إلى لزوجة الزيت عند تسخينه. هذا هو الاختلاف الأساسي. وفقًا لذلك ، يكون لزيت 5W30 لزوجة أقل عند تسخينه ، ويكون أكثر سيولة عند البرودة من 5W40. ولكن عند تسخينها ، تصبح سائلة بشكل مفرط.
أي إذا كانت اللزوجة العالية سيئة في يوم فاتر ، لكنها ميزة في الطقس الحار ، وعند تدفئة محرك السيارة ، يعد هذا المؤشر بالغ الأهمية ويساهم في التعطل السريع من المحرك ، وكذلك أجزاء المحرك. بعد كل شيء ، مع السيولة العالية واللزوجة المنخفضة للزيت ، تحتك الأجزاء ببعضها بقوة أكبر ، وبالتالي تسخن كثيرًا.
وبالتالي هناك نقص في الزيت ، فهو لا يغطي بشكل كاف جميع مكونات المحرك والمحرك ، مما يؤدي إلى في حالة التآكل السريع لقطع الغيار ، فإن هذا يهدد بحدوث أعطال متكررة للسيارة. في المقابل ، 5W40 له لزوجة أعلى. هذه بالطبع ميزة سلبية عند بدء تشغيل المحرك في الصقيع ، في ظروف درجات الحرارة المنخفضة يكون سميكًا جدًا ويتطلب جهدًا لجعله أكثر لزوجة.
أي أن مثل هذه السيارة تستغرق وقتًا أطول لبدء التشغيل ، وعند تسخينها ، يصبح هذا الزيت سائلاً تمامًا ، ولكن ليس مثل الزيت بمؤشر 5W30. أي أنه في الواقع أكثر سمكًا ويغطي جميع تفاصيل الحصان الحديدي بالتساوي ، وبالتالي يحسن أدائه. أولاً ، يشير جواز السفر ودليل السيارة إلى الزيت الذي أوصت به الشركة المصنعة.في كثير من الأحيان ، يعتمد هذا المؤشر على الميزات التقنية وخصائص المعدات والمواد المستخدمة لتصنيع المحركات ، وكذلك المحركات.
بالطبع ، سيبدو للكثيرين أنه من الأفضل استخدام الزيت المسمى 5W40 ، لأنه يشكل طبقة أكثر كثافة على أجزاء السيارة. ومع ذلك ، في الواقع هذا ليس هو الحال. الحقيقة هي أن بعض الطرز لها تصميم خاص. لذلك ، يمكن أن يؤدي الفيلم السميك إلى تعقيد تشغيل المحرك ، مما يجعله أبطأ. وفقًا لذلك ، سيؤدي ذلك أيضًا إلى الاحتراق السريع للوقود وتآكل السيارة ومحركها ومحركها.
ماذا تعني أحرف وأرقام الوسم؟
بالنسبة لهذه العلامة ، فإن الرقم الأول يعني معدل الدوران في موسم البرد ، والحرف W يعني الشتاء ، أي الشتاء. يشير هذا إلى أنه يمكن استخدام هذا الزيت في الصيف والشتاء. إذا كانت مؤشراتهم هي نفسها في فصل الصيف ، فعندئذٍ في فصل الشتاء ، أي عند تسخينها ، تتغير بشكل كبير. وفقًا لذلك ، في حالة البرودة ، يكون لكلا الزيتين نفس اللزوجة ، ولكن عند تسخينها ، تكون لزوجة 5W30 أقل بكثير. وهذا يعني أن الزيت سائل وسائل للغاية ، لذلك قد لا يكون الغشاء الرقيق كافيًا لسير العمل الطبيعي للسيارة.
تجدر الإشارة إلى أنه في أغلب الأحيان يوصى باستخدام زيت 5W40 للسيارات ذات الأميال المقطوعة ، وللسيارات الجديدة التي ليس لها عدد أميال ، يوصى باستخدام الزيت الحالي مع نفس اللزوجة مثل 5W30. يوجد أيضًا زيت 5W50 ، وهو يشكل طبقة سميكة جدًا وحتى عند تسخينه في درجات حرارة عالية جدًا يكون سميكًا جدًا ، مما يؤدي إلى تكوين فيلم كثيف جدًا. وفقًا لذلك ، يعتبر زيت 5W40 هو المتوسط والأكثر استخدامًا.
ماذا يحدث إذا استخدمت الزيت الخطأ؟
ماذا سيحدث إذا لم يكن الزيت المستخدم كما هو محدد في الوثائق. إذا نصت المستندات الخاصة بالسيارة على أنك بحاجة إلى استخدام زيت 5W30 ، وأخذت زيتًا أكثر سمكًا ، فسوف يتشكل فيلم سميك على أجزاء السيارة. وفقًا لذلك ، من الصعب دفع مثل هذا الفيلم السميك إلى أماكن يصعب الوصول إليها. من الناحية العملية لن تصل إلى التفاصيل الصغيرة ، وبالتالي فإن هذه الأجزاء ، ستحتك وحدات الجهاز ببعضها البعض.
سوف تتعرض للبلى وأجزاء ساخنة جدًا بسبب الاحتكاك. إذا كنت تستخدم زيتًا أرق ، فسيتم إنفاق القليل جدًا من مواد التشحيم على السخام ، وبالتالي ، سيتم تشكيل فيلم رقيق جدًا ، وهو ما لا يكفي للعمل العادي للسيارة ، مما يؤدي إلى فشل أسطوانة المحرك ، وكذلك حلقات المكبس.
هل من الممكن خلط زيت 5w30 و 5w40؟
من الجدير بالذكر أن العديد من سائقي السيارات استخدموا واحدًا أولاً ، ثم اشتروا زيتًا آخر ، ولا يريدون عمل بديل كامل. الحقيقة هي أن الرقمين 30 و 40 يعنيان عدد المواد المضافة في هذا الزيت ، وبأي سرعة سيتشكل فيلم واقي رقيق على أجزاء المحرك. وفقًا لذلك ، يمكن خلط هذه الزيوت في الشتاء.
ومع ذلك ، في الصيف ، عندما تكون درجة الحرارة بالخارج مرتفعة جدًا وتزيد عن 30 درجة ، يجب ألا تخلط هذه الزيوت. لأن المحرك يمكن أن يسخن بشكل كبير في مثل هذه الظروف. بمعنى ، إذا صببت زيت 5W40 في سيارة تعمل بزيت 5W30 في الصيف ، فستزيد من لزوجتها بشكل كبير. سيزداد الاحتكاك وستسخن الأجزاء كثيرًا ، مما يؤدي إلى تعطل السيارة.
كما ترون ، على الرغم من الاختلاف الطفيف ، لا تزال هذه الزيوت مختلفة بشكل كبير. لذلك ، يجدر استخدام وسائل الحصان الحديدي الموصى بها من قبل الشركة المصنعة.
