كيفية استخدام قابض السيارة - أنواع ومخطط الجهاز ، الغرض

يتم تعليمه للسائقين المبتدئين في مدرسة لتعليم قيادة السيارات ، ولكن يحدث أن سنوات عديدة من تجربة القيادة لا يتم تعليمها لتكون حريصة على القابضفي السيارة - يلبس بسرعة ويحتاج إلى استبدال.من أجل فهم كيفية استخدام القابض بشكل صحيح ، يجب أن تكون لديك فكرة جيدة عن مخطط تشغيلها وتعيين المكونات الفردية ، مثل قرص الدفع ، والذي يطلق عليه سائقي السيارات منذ فترة طويلة "السلة".

ما المقصود بقابض السيارة؟

تم تصميم القابض الهيكلي (قابض الاحتكاك) في السيارة لتوصيل /فصل عمود المحرك عن ناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي.يسمح لك هذا بالخروج من المكان دون اهتزازات حادة ويوفر تغييرًا سلسًا للسرعة أثناء الحركة ، مما يمنع التحميل الزائد لمكونات ناقل الحركة بسبب التغيرات في عدد دورات العمود المرفقي.هناك تصميمات مختلفة من المحركات لنقل قوة دواسة إلى آليات الضغط مثل الميكانيكية والهيدروليكية والكهربائية.

عندما يكون القابض في الجهاز

نظرًا لأن الغرض من القابض هو نقل عزم الدوران من العمود المرفقي للمحرك إلى صندوق التروس ، فإنه يقع هيكلياً بين الوحدتين.موقع معين قدتعتمد على تصميم الوحدات الأساسية ، القيادة الأمامية أو الخلفية ، ولكن على أي حال ستكون أمام السيارة تحت الغطاء.

الهيكل

كونه عقدة توصيل لنقل الدوران ، فإن تصميم قابض الاحتكاك في السيارة ليس بالأمر الصعب.المكونات الرئيسية هي:

• قرص الدفع - لديه ربيع ضغط في القاعدة ومخصص للاتصال مع دولاب الموازنة.بسبب تصميم البتلة ، تمت ترقيته إلى "سلة" لظهوره في المظهر.
• يحتوي القرص المدفوع على قابض وقاعدة شعاع وتراكب.تساعد نوابض التخميد الخاصة على تقليل الاهتزاز عند التبديل.
• محمل تحرير - تقع على العمود الرئيسي وتشغيل محرك الأقراص.قد تستخدم بعض التصميمات زنبركات الاحتفاظ لمزيد من الحماية.
• تتحكم دواسة القابض عن طريق سائق الكابينة في سير العمل عن طريق إرسال تعليمات لتوصيل أو فصل عمود محرك المحرك وعلبة التروس.في السيارات المزودة بدواسة ناقل حركة أوتوماتيكي (أوتوماتيكي) ، يتم تشغيل النظام بواسطة محرك سيرفو خاص.

تقدم شركات صناعة السيارات الحديثة للمشترين تصميمات مختلفة من براثن الاحتكاك.قد تتعلق الاختلافات بـ:

• عدد الأقراص - أنظمة مفردة أو متعددة الأقراص ؛
• بيئات العمل - الخيارات الجافة أو الرطبة ؛
• يشتغل - الميكانيكية ، الهيدروليكية ، الوسائل الكهربائية ؛
• طريقة للضغط على قرص القابض باستخدامالحجاب الحاجز المركزي أو الينابيع في دائرة.

ما يتطلبه الأمر

لفهم كيفية عمل القابض في السيارة ، يكون الأمر بسيطًا للغاية - إلى أن تصطدم الدواسة ، تصطدم عجلات القيادة والعبيد ، وتنقل عزم الدوران من عجلة حذافة المحرك إلى ناقل الحركة.وبعد ذلك ، عبر عمود PTO ، على العجلات.يؤدي الضغط على الدواسة إلى فصل العجلات وتوقف الدوران عن الإرسال ، ويمكن للسائق تغيير السرعة.بعد ذلك ، يجب خفض الضغط ببطء حتى لا يحرق قابض الاحتكاك عندما تكون الأقراص حادة جدًا ، ومن المهم جدًا عدم تعليق الضغط على الدواسة لفترة طويلة.

مبدأ تشغيل القابض

وبكلمات ، يتم شرح ذلك ببساطة - يوفر القابض الاحتكاكي تفاعل دولاب الموازنة للمحرك وعلبة التروس ، مما يوفر الفصل بينهما لرفع السرعة.ولكن كم من الوقت يستغرق للسائقين المبتدئين التدرب على كيفية الضغط على الدواسة بشكل صحيح للحصول على بداية سلسة وناعمة من مكان بدون هزات!لن يستغرق الأمر ساعة واحدة حتى يقود سائق السيارة جيدًا ، ولكن يجب أن نتذكر أن مناورات الطريق يمكن أن تدمر قبضة سيارتك.

ناقل حركة أوتوماتيكي

في الإصدار التلقائي ، يكون القابض من النوع الرطب مع زيت ناقل الحركة محوّل في محول عزم الدوران ودافعين.تلتقط شفرات دولاب الموازنة تدفق الزيت الذي يدور عجلة المضخة - هكذا يتم نقل ناقل الحركة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي.هذه السيارة تفتقر إلى دواسة القابض ، وبالتالي فإن العملية برمتهاستكون القيادة أسهل كثيرًا (خاصةً الكثير من النساء "أوتوماتيكي").

على ناقل الحركة اليدوي

في السيارة ، توجد دواسة القابض في الموضع أقصى اليسار من ثلاثة (في الوسط سيكون الفرامل ، والغاز الأيمن) وبمساعدتها يتحكم السائق في اتصال المحرك مع ناقل الحركة..يتطلب الوضع اليدوي اهتمامًا أكثر من الجهاز التلقائي ، ولكن بالنسبة للعديد من المستخدمين ، فإن الأمر يتعلق بالعادة والسعر.ستكون السيارة المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي أغلى بكثير عند الشراء والخدمة ، ولهذا السبب يختار العديد من السائقين السيارات المزودة بدواسة القابض.

الاستخدام السليم لدواسة القابض

سيكون من المفيد للمبتدئين أن يعرفوا كيف يستخدم سائقي السيارات ذوي الخبرة القابض وكيف يعمل القابض في السيارة.من خلال تقديم توصيات بسيطة للسفر اليومي ، سيكون أسرع بكثير في السيطرة على ذراع التروس والمحافظة على السرعة المناسبة مع تقليل أحمال الإطارات والفرامل.ينطبق هذا على لحظات القيادة مثل التوقفات القصيرة (مثل إشارات المرور) والمنعطفات.

كيفية الضغط

في الواقع ، يتطلب الاستخدام الصحيح لقابض الاحتكاك تنفيذًا واضحًا لعمليتين مترابطتين - يجب الضغط على الدواسة ثم تحريرها.ستخبرك النصائح البسيطة كيف تضغط على القابض بشكل صحيح:

• يتم الضغط على الدواسة طوال الطريق ودون تأخير.
• بما أن التجربة هي الشيء الرئيسي ، فمن الأفضل عدم توفير وقت للتدريب من خلال العثور عليه.منصة مناسبة وتأخذ في شركة سائق من ذوي الخبرة.
• في البداية ، تعتبر الأحذية مهمة - لكي يكون الإحساس أكثر وضوحًا ، يجب أن يكون على نعل رقيق بدون كعب.

كيفية تحرير

عن طريق تخفيف دواسة ، يبدأ السائق في توصيل دولاب الموازنة المحرك والقرص مدفوعة لنقل التناوب إلى ناقل الحركة.يجب أن يتم ذلك بعناية فائقة - هناك بعض التوصيات لسائقي الدراجات المبتدئين حول كيفية تحرير القابض لجعل الرحلة مريحة قدر الإمكان:

• يجب عدم ضغط الدواسة لفترة طويلة.
• ينبغي إطلاقها تدريجيًا دون رميها حادة ، حيث تترك قليلاً عند نصف ضغطها.
• يجب أن تبدأ حركة المرور على السيارة من الإرسال الأول.يمكنك فقط الانتقال من الثانية في الشتاء عندما يكون الأسفلت زلقًا جدًا.

فيديو