كيف تتعلم قيادة السيارة: النظرية ، الأساسيات. كيف تضبط السرعة؟ كيفية التعامل مع المواقف غير المتوقعة على الطريق: في حالة تعطل المصابيح الأمامية وإشارات الانعطاف ، تعطل الفرامل ، ويتعطل الإطار ، ويتدهور الطقس. كيف تتعلم قيادة السيارة من الصفر: نصائح
في هذه المقالة ، سوف نلقي نظرة على الأطروحات العملية النظرية والأساسية الضرورية ، بالإضافة إلى الجوانب الإضافية ، لتعلم قيادة السيارة من نقطة الصفر.
- الجوانب النظرية اللازمة لتعلم القيادة سيارة من نقطة الصفر
- كيف تتعلم قيادة السيارة: نبدأ ونكبح بشكل صحيح
- كيف نتعلم قيادة السيارة: نحن تعلم تنظيم السرعة
- كيف تتعلم قيادة السيارة للمبتدئين في المواقف غير المتوقعة على الطريق؟
- نتحكم في السيارة أثناء الأحوال الجوية السيئة
- ماذا لو ثقب إطار؟
- ماذا تفعل إذا لاحظت وجود عطل في المصابيح الأمامية أو أجهزة إعادة الإرسال؟
- ماذا لو لم تعمل الفرامل بشكل جيد أو تعطلت تمامًا؟
- كيف تتعلم قيادة السيارة: نصائح للمبتدئين
- فيديو: كيف تتعلم قيادة السيارة من الصفر؟
لم تعد السيارة في المنزل رفاهية - إنها عضو آخر في الأسرة يوسع حدود حرية التنقل. لكن الجلوس خلف عجلة القيادة هو مهمة مسؤولة ، سيتعين عليك أن تجربها قليلًا ، وأن تدرسها وتتدرب عليها. سنزودك بأساسيات السائق المبتدئ ، بالإضافة إلى مشاركة النصائح والتوصيات المفيدة حول كيفية إيجاد طريقة للخروج من أي موقف على الطريق.
الجوانب النظرية ضرورية لتعلم قيادة السيارة من الصفر
قبل أن تجلس خلف عجلة القيادة ، عليك أن تتعلم هيكلها الأساسي. على الأقل لفهم ما بداخله بشكل عام ويجعله يتحرك. وأيضًا ما ستكون أجهزته الرئيسية مطلوبة للإدارة.
- وستحتاج إلى:
- عجلة قيادة ؛
- فرامل خدمة ؛
- دواسة غاز ؛
- علبة التروس ، إن وجدت ؛
- وأين بدون منشفة.
- تعتبر إشارات الانعطاف وأضواء التحديد والمصابيح الأمامية والإشعال وحتى مساحات الزجاج الأمامي عناصر تحكم إضافية.
- إذا كنت لا تستطيع معرفة الهيكل التفصيلي للسيارة تمامًا ، فأنت بحاجة إلى تعلم قواعد الطريق عن ظهر قلب. هذا الكتيب هو القانون الأساسي للسائقين والمشاة. هناك حقوق محددة ، وبالطبع ، التزامات لكل مشارك في الحركة.
- انتبه بشكل خاص إلى قسم "لافتات الطريق".بعد كل شيء ، هذه الرسومات على الأعمدة هي مؤشرات واضحة لإجراءاتك الإضافية.
الفحص البصري للسيارة قبل المغادرة
الجلوس خلف عجلة القيادة لأول مرة أمر مخيف. لكن كل شيء ليس بهذه الصعوبة إذا نظرت بعناية. ونعم ، دعنا نفكر في أفعالك عندما جلست خلف عجلة القيادة لأول مرة. بالمناسبة ، قبل المغادرة ، يجب أن تخضع السيارة لفحص بصري أساسي.
- تحقق من وجود بقع زيت أو سوائل أخرى أسفل الجهاز.
- افحص إطارات سيارتك ، يجب أن تكون منفوخة وسليمة.
- تحقق من تشغيل جميع المصابيح الأمامية وإشارات التوقف والانعطاف.
- اجلس وتحقق مما إذا كنت مرتاحًا. إذا كانت عجلة القيادة بعيدة أو قريبة ، فاضبط مقعد السائق بحيث تمسك يديك بعجلة القيادة براحة وحرية.
- لا تنسى مرايا الرؤية الأمامية والخلفية - فهما عيناك. هم أيضا بحاجة إلى تعديل.
- من المهم التحقق من صلاحية الفرامل ، وكذلك لا تنسَ ربط نفسك والإشراف على الركاب في هذا الأمر.
- يجب أن تكون الغرف والزجاج نظيفين. خلاف ذلك ، قد تكون هناك مشاكل مع ضباط الشرطة.
كيف تتعلم قيادة السيارة: ابدأ واكبح بشكل صحيح
ونعم ، كنت خلف عجلة القيادة. دعنا نكرر أنه يجب أن تكون مرتاحًا ومريحًا في المقعد ، ويجب أن تكون يديك على عجلة القيادة في وضع نصف منحني.
نبدأ حركة السيارة
- ركز انتباهك على الدواسات - هناك ثلاثة منهم. على اليسار يوجد القابض ، وفي المنتصف توجد الفرامل وآخر دواسة على اليمين هي دواسة الوقود. من المهم أن نتذكر قاعدة واحدة مفادها أن القدم اليسرى تضغط دائمًا على القابض ، والقدم اليمنى تعمل بالتناوب على دواستين.
- غالبًا ما تحتوي النماذج الحديثة على دواستين فقط ، لأنه لا توجد حاجة لضبط السرعة. لذلك ، لا يوجد قابض. لكننا سنعود إلى هذا بعد قليل. في الوقت الحالي ، نقترح دراسة تباين معقد.
- بالطبع ، يجب تشغيل السيارة. للقيام بذلك ، أدر مفتاح الإشعال إلى العلامة ACC. بعد ذلك ، تحتاج إلى تحويله إلى المؤشر ON. في المرة الأولى التي يمكنك فيها الاحتفاظ بتقرير - بعد حوالي 8-10 ثوانٍ ، أدر المفتاح إلى النقش "ابدأ".
- يجب أن تظهر الآلة في هذه المرحلة علامات الحياة ، أي البدء. لا تتردد في تحرير المفتاح. وهي لا تخيف - فهي تعود إلى الموضع على من تلقاء نفسها.
هام: إذا كنت تريد إسكات السيارة ، فقم فقط بإدارة المفتاح إلى الموضع الأصلي. هذا هو ، على علامة ACC.
- حان الوقت حاول النزول على الأرض بالطبع ، أول شيء عليك القيام به هو بدء تشغيل السيارة. لكن ضع في اعتبارك أن الحركة يجب أن تبدأ فقط من الترس الأول. خلاف ذلك ، سيكون هناك رعشة حادة ، وهو أمر سيء للمحرك.
- لكن لا تخف من الضغط على القابض ، لذا قم بالضغط حتى النهاية بقدمك اليسرى. اضبط الرافعة على الترس الأول. بعد ذلك ، استخدم قدمك اليمنى للإسراع قليلاً.
- لا تزال الرافعة في الترس الأول ، لذا يجب ألا تضغط على الغاز بالكامل. حاول أن تشعر بالمحرك. كقاعدة عامة ، سيُظهر مقياس سرعة الدوران بالفعل 2000 دورة ، وستبدأ السيارة في التحرك للأمام.
- الآن أنت بحاجة إلى وضع قدمك اليمنى على الدواسة المركزية ، أي على الفرامل. في نفس الوقت ، اضغط على الزر الموجود على ذراع الفرامل وقم بخفضه لأسفل.
- الآن أدر قدمك اليمنى على الغاز مرة أخرى حتى لا تفقد السرعة.
- والآن حرر القابض بسلاسة شديدة. تذكر أنه لا ينبغي أن تكون هناك حركات مفاجئة وقوية في هذا الصدد.
هام: لا يمكنك التبديل إلى ترس أعلى إلا إذا أظهر مقياس سرعة الدوران علامة أعلى من 3 آلاف دورة. صحيح ، ليس كل سيارة بها. لكن معظم الطرز الحديثة مجهزة بها.
تعرف السيارة كيف تبدأ في التحرك منحدرًا
النقطة المهمة هي قدرة المبتدئ للتحرك هبوطا. إذا قمت بخطأ ما ، فسوف تبطئ السيارة وقد تتدحرج. ستنتهي القصة بخوف في أحسن الأحوال. دعنا نتحدث عن الطريقة الأكثر شيوعًا لمثل هذه القيادة ، والتي يعرفها السائقون جيدًا.
- ابدأ بفرملة اليد - يجب أن تكون في وضع التشغيل. لن تسمح هذه المناورة للسيارة بالتراجع.
- تذكر أن رجلك اليسرى تعمل مع القابض. لذلك ، اضغط عليه بسلاسة واضبط الموضع الأولي.
- حرر القابض بسلاسة ، واضغط على دواسة الغاز بأكبر قدر ممكن من السلاسة. تبدأ سيارتك في التحرك إلى الأمام.
- يجب أن يظل الغاز في وضع ثابت لمدة لا تزيد عن 2.5 ألف دورة في الدقيقة.
- الآن قم بإزالة السيارة بسلاسة من فرملة اليد ، قم بإزالة قدمك من القابض ، واضغط على الغاز ، قم بزيادة السرعة.
مهارة الكبح أو كيف تتعلم التوقف في الوقت المناسب؟
- تعتبر عملية الكبح في ناقل الحركة الأوتوماتيكي بدائية. ما عليك سوى الضغط على الفرامل بسلاسة بقدمك اليمنى ، لتقليل السرعة أولاً. ثم تتوقف بسلاسة.
- في مربع الميكانيكا ، تكون خوارزمية الإجراءات أوسع إلى حد ما.أولاً ، ارفع قدمك اليمنى عن دواسة الوقود. باستخدام قدمك اليسرى ، اضغط على القابض ، وفي الوقت نفسه ، اضغط على الفرامل حتى تتوقف الحركة تمامًا.
- الآن قم بالزفير وحرر الدواسات. لاحظ أنه يجب تحرير الفرامل بسلاسة حتى لا تتوقف السيارة فجأة.
- بعد أن تتوقف السيارة بأمان وفي المكان المناسب ، لا تنسى أن تحولها إلى السرعة المحايدة وتضعها على فرملة اليد.
كيف تتعلم قيادة السيارة: تعلم التحكم في السرعة
إذا كانت سيارتك ميكانيكية ، إذن تحتاج إلى ممارسة مهارات التحويل الصحيح. بمرور الوقت ، ستبدّل التروس دون تفكير. حسنًا ، الآن عليك أن تتعلم.
تغيير الموضع الأول لأعلى ، إلى الثاني
فورًا تقريبًا بعد اصطدامك بالطريق ، ويكون كل شيء تسير وفقًا للخطة - حان الوقت لتغيير التروس. بعد كل شيء ، لن تذهب بعيدًا بالسرعة الأولى. علاوة على ذلك ، يعمل المحرك من أجل البلى ، ويضيع الوقود.
- الغرض من الترس الأول هو بدء الحركة وكل هذا يجب حفظه عن ظهر قلب.
- للتبديل ، اترك الغاز واضغط القابض. في نفس الوقت ، ضع ذراع التروس في وضع الترس الثاني.
- حرر القابض ، واضغط على الغاز واستمر في العمل. بالمناسبة ، ليس من الضروري إبقاء القدم على القابض طوال الوقت ، في هذه الحالة ، فهي تستحق الراحة التي تستحقها. لكن يجب ألا تفقد الساق اليمنى اليقظة ، لأنها تنظم سرعة السيارة.
- كان صندوق التروس رباعي السرعات ، والآن أصبحت ميكانيكا الخمس سرعات أكثر شيوعًا. ولكن هناك حتى علب تروس بست سرعات في طرازات السيارات الجديدة. لكن إجراء التبديل لم يتغير لجميع الأنواع.
نستمر في الزيادة بدءًا من السرعة الثالثة
خوارزمية الإجراءات متشابهة من حيث المبدأ.
- تستمر السيارة في التحرك وقد تسارعت بالفعل إلى 40 كم / ساعة. اذهب الآن إلى الترس الثالث.
- إذا وصلت السرعة إلى علامة 60 كم / ساعة ، حدد الموضع الرابع.
- تظهر إبرة المستشعر 80 كم - حان وقت الترس الخامس.
هام: لا تنس - يمكنك الاسترشاد بقراءات مقياس سرعة الدوران. تعد السرعة بسرعة البرق أمرًا خطيرًا حتى بالنسبة للسائقين المتمرسين ، لذلك لا تنجرف في السرعة الزائدة. علاوة على ذلك ، لا تنس أبدًا في أي منطقة أنت.تذكر - السرعة الخامسة وما فوق مصممة للقيادة خارج المدينة ، حيث لا يوجد مشاة ، ولطريق مستقيم.
وكيف تقلل السرعة؟
هذا إجراء مهم يمكن أن يكون في كثير من الأحيان بمثابة تأمين على حياتك والآخرين. أهم شيء هو عدم وجود حركات مفاجئة أو نشطة. افعل كل شيء بسلاسة!
- حرك قدمك إلى الدواسة الوسطى واضغط برفق. بالتزامن مع الكبح التدريجي للماكينة ، انقل موضع السرعة بترتيب تنازلي.
- على سبيل المثال ، من الموضع 4 ، تبدأ الانتقال فقط بعد الوصول إلى 2500 دورة على لوحة النتائج. حرر القابض بسلاسة ، لكن أضف دواسة الوقود للحفاظ على السرعة.
مناورات احترافية تقريبًا: كيف يتم تسليمها؟
ستكون مهارة سيارتك هذه مفيدة بالتأكيد. يستديرون ، يقودون سياراتهم في المرآب أو الحديقة. سنخبرك بالتفصيل كيف تجعل السيارة تتراجع.
- يتم تعشيق الترس العكسي فقط عندما تكون السيارة متوقفة. وعندما يتعلق الأمر بالتوقف التام. الساق اليسرى ، كما هو الحال دائمًا ، تؤدي. اضغط على الدواسة اليسرى مع التبديل في نفس الوقت إلى ترس الرجوع للخلف.
- الماركات الحديثة مجهزة بحلقة موجودة على ذراع علبة التروس. يجب أن يتم سحبها.
- بعد ذلك ، حرر القابض بسلاسة ، لكن لا تنسَ إصلاح الغاز عند حد 2500 دورة.
- تحدث حركة السيارة بسبب. في هذه الحالة ، يحتاج السائق إلى توجيه نفسه بواسطة المرايا. إذا تم تثبيت جهاز كمبيوتر على متن السيارة ، فإن الكاميرات تعرض صورة الرؤية الخلفية على شاشة الشاشة ، بحيث يكون التنقل أسهل.
- الغرض الرئيسي من هذا الصندوق هو القيادة في جميع أنحاء المدينة. عندما تكون حركة المرور محملة بعدد كبير من الأشخاص والمعابر وإشارات المرور - يعد هذا خيارًا مثاليًا.
- بعد كل شيء ، لن تتعب اليد من سحب الرافعة ، لأن ناقل الحركة الأوتوماتيكي سيفعل كل شيء بمفرده.
- في مثل هذه السيارات ، هناك نوعان من دواسات - الغاز والفرامل. بمجرد الانطلاق ، سيحدد ناقل الحركة الأوتوماتيكي الترس الذي سيتم تشغيله.
- أكثر من ذلك - هي نفسها ترفع أو تخفض درجة السرعة. الشيء الوحيد الذي تقوم بتبديله هو الأمام أو الخلف.
كيف تتعلم قيادة السيارة للمبتدئين في المواقف غير المتوقعة على الطريق؟
يمكن تسمية هذه النقطة بأنها الأكثر أهمية.تعلم قيادة السيارة ليس بالأمر الصعب مثل تعلم إدارة نفسك في المواقف المتطرفة. ليس من الممكن دائمًا أن يفكر المرء بعقلانية ويتحكم في نفسه "بمفرده" ، ولكن هنا الآلة بأكملها موجودة هناك. وأضف ركابًا ومشاة يسيرون في مكان قريب ، لذا فإن مستوى المسؤولية يكون مخيفًا أكثر. لذلك ، نقترح أن تقوم بتحليل جميع مواقف الحوادث التي يمكن أن تحدث ، ومرة واحدة على الأقل ، لسائق جديد وحتى لسائق متمرس.
التحكم في السيارة في الأحوال الجوية السيئة
القيادة في طقس جيد أو في يوم صيفي صافٍ شيء واحد. وعندما يكون الطقس متقلبًا أو يتساقط الثلج أو تمطر أو ربما أسوأ من الجليد ، فهذه عقبات إضافية أمام قيادة السيارة.
- لا تنس قواعد السلامة البسيطة. في فصل الشتاء ، على سبيل المثال ، يجب أن يكون المطاط مناسبًا. بعد كل شيء ، فإن النظير الشتوي لديه قبضة أفضل على الطريق من قريب الصيف.
- في الشتاء ، يجب أن يكون السائق حذرًا للغاية. من الصعب استخدام المكابح على طريق زلق ، لذلك عليك الضغط على الفرامل مقدمًا. لكن هذا ليس كل شيء ، تذكر قاعدة النعومة في جميع الضغطات وعلى أي دواسة. في الشتاء ، يجب أن يكون الوضع أكثر اعتدالًا حتى لا يتسبب في حدوث انجرافات ثلجية وحوادث ، كما تظهر نتائج التحقيق.
- الدخول في دورة يتطلب الكثير من الحذر ، لذا أبطئ أولاً قبل الانعطاف.
- المطر الغزير على شكل أمطار غزيرة يتعارض أيضًا مع جودة قبضة السيارة على الطريق. لذلك ، القواعد هي نفسها كما في ظروف الشتاء. لا تنس تشغيل المساحات. إذا كان المطر غزيرًا للغاية وكانت الرؤية شبه معدومة ، فمن الأفضل انتظار هطول الأمطار على جانب الطريق.
- القيادة في الضباب صعبة للغاية بسبب ضعف الرؤية. لذلك ، لا تنس تشغيل مصابيح الضباب والمصابيح الأمامية الخافتة. يجب أن تكون الحركة بتركيز عالٍ وبسرعة منخفضة.
سطح الطريق في البلد ليس بجودة من الدرجة الأولى وفي بعض الأماكن بقي اسم الطريق فقط. ثقب الإطار في مثل هذه الظروف سهل. قد تسقط في حفرة أو تصطدم بصخرة حادة أو حتى جسم غريب.
- المبتدئين في مثل هذه الحالة ، بالنسبة للمبتدئين ، يحتاجون إلى التوقف عن الذعر. يمكن الشعور بحقيقة أن الإطار مثقوبًا دون مغادرة السيارة. نولي اهتمامًا لهذه الحالات:
- إذا بدأت عجلة القيادة فجأة في التحرك إلى جانب واحد ، وصدرت أصوات "تناثر" غير مفهومة من الشارع ، فهذا يشير إلى أن الإطار مثقوب ؛
- يمكن لسائقي المركبات الأخرى أيضًا التحدث عن إطار مثقوب بالإشارة ؛
- على الرغم من أنه ، كقاعدة عامة ، لا توجد راحة في الإطارات المثقوبة.لذلك ، حتى عند القيادة لأول مرة ، يمكنك مواجهة هذه المضايقات. لفهم ما نتحدث عنه ، ارسم تشبيهًا بدراجة عادية. هذا صحيح ، لن تذهب بعيدًا مع الإطارات المثقوبة.
- وهنا ، خذ نفسًا ، وعد حتى 10 وابدأ العمل:
- )
- أول توقف وأوقف السيارة في مكان آمن. حاول التحكم في عجلة القيادة ولا تقم بحركات حادة للغاية ؛
- قم بتشغيل بوق الطوارئ أو عرض علامة الطوارئ على مسافة قصيرة من السيارة ؛
- فحص السيارة ، أي عجلة معطوبة ؛
- إذا كان الإطار مثقوبًا قليلاً ، على سبيل المثال ، انحشر حجر فيه ، ثم نفخه وحاول الوصول إلى تركيب الإطارات أو مركز الخدمة ؛
- إذا كان الوضع أكثر خطورة ، فقد حان الوقت للحصول على قطع غيار جديدة من مقصورة الأمتعة. بالمناسبة ، لا تنسى توفرها الدائم والسليم ؛
- ثم ارفع السيارة في المنطقة المصابة ؛
- قم بفك البراغي الموجودة على العجلة المثقوبة وإزالتها ؛
- قم بتركيب قطع الغيار وشد جميع البراغي بإحكام. إذا لزم الأمر ، قم بضخ البديل.
- صدقني ، الإطار المثقوب هو مشكلة يمكن حلها بسرعة. إذا لم يفلح ذلك ، فحاول طلب المساعدة من السائقين العابرين.
ماذا تفعل إذا لاحظت وجود خلل في المصابيح الأمامية أو الراسبين؟
- عندما لا تعمل المنعطفات أو الأضواء في السيارة ، فمن الأفضل عدم اختبار القدر والتوقف. لا يمكن المضي قدمًا ، ليس فقط للمبتدئين ، ولكن أيضًا للسائقين ذوي الخبرة.
- قد يكون السبب في التتابع ، لذا حاول النقر عليه برفق. سيساعد هذا التلاعب إذا كان التلامس ضعيفًا أو رطوبة دخلت للتو.
- لكننا نحذرك على الفور ، إذا لم تعمل إشارة الانعطاف الواحدة ، فلن تكون مرحلًا. بعد كل شيء ، تؤدي هذه المشكلة إلى تعطيل إشارتين للدوران في وقت واحد.
- إذا كنت تقود في المساء أو في الليل وتوقفت المصابيح الأمامية عن العمل ، فمن الخطورة الاستمرار في القيادة. لن ننصحك بقضاء الليلة في السيارة ، لكننا سنحاول فهم السبب وكيفية التخلص من العطل.
- إذا كانت الخرطوشة سليمة ولم تتأكسد ، والمصباح يعمل ، فقد يكون السبب هو خلل في الأسلاك. من الأفضل تكليف السيد باستبدال الأسلاك والقضاء على هذه المشكلة.
- السبب الشائع للمصابيح الأمامية المعطلة هو خلل في الصمامات. يمكنك تشخيص الخلل بنفسك. للقيام بذلك ، افتح كتلة التركيب وافحص المصهر بصريًا.
- وهنا قد يكون السبب عطل في الترحيل. في هذه الحالة ، إما أن المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض أو المصابيح الأمامية عالية الشعاع ترفض العمل ، ولكن كلا العنصرين في وقت واحد.
- يمكنك البحث عن السبب تحت غطاء "الحصان الحديدي" ، لكن هذه ليست مسألة للمبتدئين ، فمن الأفضل أن تثق بالسيد.
نعم ، يحدث أحيانًا أن ترفض الفرامل العمل بشكل صحيح ، أو تفشل تمامًا. هذا الموقف ليس فقط مزعجًا ، ولكنه أيضًا يهدد الحياة. يتم استخدام طرق أخرى لإيقاف السيارة.
- استمر في الضغط على الدواسة بحركات تدريجية ومتقطعة. لا يهم إذا سقطت الدواسة أو كنت في حالة ذهول. سيسمح مثل هذا التلاعب للنظام بالضخ ، ويمكن أن تعمل الفرامل.
- إذا لم يتغير الوضع ، فاستخدم طريقة الكبح بتقليل التروس. بدّل التروس بسلاسة ، مع إمساك القابض بسهولة بالغة. تذكر - تغيير السرعة المفاجئ يمكن أن يتسبب في انزلاق السيارة.
- لا يأتي ناقل الحركة الأوتوماتيكي مع ذراع تروس ، لذلك فقط قلل السرعة تدريجيًا.
- تستخدم فرملة اليد للفرملة في حالات الطوارئ. حررها بسلاسة حتى تنغلق العجلات.
هذه عدة خيارات للفرملة الطارئة ، لكن كل هذه المهارات تأتي مع الخبرة. ولا تنس أن تتحقق من مكابح سيارتك قبل أن تضرب الطريق.
كيف تتعلم قيادة السيارة: نصائح للمبتدئين
إذا كان لديك ترخيص ، فيمكنك أن تصبح مشاركًا كامل الأهلية في حركة المرور. بالطبع ، ليست كل مناورات السيارات سهلة كما تريد. في هذه الحالة ، الشيء الرئيسي هو الأقدمية والتدريب المستمر. ونريد مشاركة بعض التوصيات الجيدة معك.
- الشيء الرئيسي هو ألا تقلق أبدًا تحت أي ظرف من الظروف. راحة البال هي مفتاح النجاح. النظرية جيدة للتعلم. ولكن من أجل التحول من مبتدئ إلى محترف ، لا يمكنك الاستغناء عن الممارسة. لذلك ، تدرب كثيرًا واكتسب الخبرة ، حتى لو كان ذلك عن طريق "حشو جولس". الشيء الرئيسي ليس السيارة.
- قم بالمناورة بسلاسة ، انظر في المرايا كثيرًا ولا تنس أبدًا وجود "منطقة ميتة" لا يمكن رؤيتها.
- ركن السيارة المناسب عنصر مهم. لا تنس أن سيارتك لا يجب أن تقف فقط بشكل مريح لك. ألا يعيق خروج السيارات الأخرى ولا يزعج الآخرين.
- سيُذكر إلى الأبد أول تجربة للتجاوز. من الأفضل المناورة على طريق سريع نصف فارغ أو فارغ. حيث يوجد منظر جيد للطريق. عند الدخول إلى الحارة القادمة ، لا تنس تشغيل المنعطف المطلوب ، وبعد التجاوز ، قم بإيقاف تشغيله.
- توخي الحذر دائمًا. حتى لو كنت متأكدًا من أنك تعلمت كل شيء وتحولت إلى السائق الشهير شوماخر ، فإن تضخيم احترام الذات للسائقين ذوي الخبرة القليلة هو مجرد مشكلة. تذكر أنه من المستحيل معرفة كل شيء وإتقان جميع المهارات والمناورات.
امتلاك سيارة سيجلب لك العديد من الامتيازات. لم تعد بحاجة إلى انتظار حافلة صغيرة أو سيارة أجرة. لكن رخصة القيادة ستكافئك بالالتزامات التي يجب الوفاء بها. اتبع القواعد ، وكن منتبهاً وحذرًا. بعد ذلك سيكون كل شيء على ما يرام وسيقبلك عالم سائقي السيارات في فريقهم!
